主业务“凉凉”,送外卖翻盘:Uber有了新“摇钱树”

编辑:网盛棋牌首页 时间:2020-10-17 热度:1633℃ 来源:网盛棋牌首页 责编: 网盛棋牌首页

网盛棋牌首页持续数月的新冠肺炎疫情期间,人们的出行需求急剧下降,Uber公司网约车业务“优步”也因此停滞不前,这无疑让本就连亏十年的公司雪上加霜,也让90万优步司机经历了一个前所未有的寒冬。

不过今年第二季度,Uber公司的外卖业务“优食”却异军突起,依靠增加了一倍多的订单量,为公司带来12亿美元的收入,是去年同期的两倍。这也让外卖业务成为了这家网约车公司在疫情期间的最大“摇钱树”。

▲疫情期间,Uber靠送外卖业务成功翻盘。图据路透社

以网约车业务发家,靠外卖业务奇袭,疫情之下,Uber公司到底都经历了什么?

网盛棋牌首页和网约车一起“凉”的,还有优步司机

2020年第二季度,Uber公司网约车业务订单量比去年同期下降75%,收入暴跌67%,仅有7.9亿美元。Uber公司首席执行官达拉·科斯罗萨希表示,网约车业务的恢复取决于不同国家遏制病毒的能力,迄今为止,只有印度以外的亚洲地区才能被称作是真正的“业务复苏”。

Uber公司第二季度财报显示,该季度公司收入下降29%,亏损达18亿美元。

▲受疫情影响,Uber公司2020年第二季度亏损达到18亿美元,网约车业务同比下降75% 。图据《福布斯》杂志

据CNN新闻报道,自疫情暴发以来,网约车用户由9900万下降到了4500万。公司裁员6700余人,占所有正式员工的23%。持续肆虐的疫情和惨淡的经营,不仅让本就亏损严重的公司境遇更加雪上加霜,也让那些以此为生的司机们陷入进退维谷的困境。

因为属于公司的外包员工,所以优步司机很难获得正式雇员所拥有的保障和福利。在每周600美元的联邦政府失业救济金即将到期之际,他们正面临着健康和财务上的艰难抉择:要么拿着所剩无几的钱苟且生活,要么在疫情的危险下重启网约车工作。

约翰·尼曼就是这其中的一员,在疫情之前,高端黑色轿车业务每周能给他带来1500美元的收入。但在3月中旬病毒开始肆虐纽约后,罹患II型糖尿病的尼曼成为了高风险感染人群,他不得不选择申请失业,以获得来自州政府和联邦政府的失业救济金,它们分别是每周300美元和600美元。

但对于尼曼来说,想要用900美元生活一周,还是得勒紧裤腰带——他不仅要维持全家的基本生活开销,还要向市政府支付并没有减免的司机责任险,尽管他已经“失业”了。如果联邦政府发放的600美金救济金也被收回,那么摆在他面前的就是难以跨越的财务危机,房子和车子,总得被“割掉”一样。尼曼向路透社表示:“工作了那么多年,我从来没有想过,有一天竟然连吃饭都得从别人那里讨来。”

▲因为救济金到期,尼曼不得不冒着危险,重新开始做网约车司机。图据路透社

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