内核获ASIL-D认证,华为鸿蒙成自动驾驶操作系统国产第一人?

编辑:网盛棋牌首页 时间:2020-10-17 热度:8107℃ 来源:网盛棋牌首页 责编: 网盛棋牌首页

华为在自动驾驶领域不算高调,但每次一出手,总能够引起业内一片热议。

近日,华为宣布其自动驾驶操作系统内核(含虚拟化机制)成功获得业界Safety领域最高等级功能安全认证(ISO 26262 ASIL-D),成为国内首个获得ASIL-D认证的操作系统内核。

除此之外,华为还表示,该内核已于2019年9月获得Security领域高等级信息安全认证(CC EAL 5+),标志着华为自动驾驶操作系统内核已成为业界首个拥有Security 与 Safety双高认证的商用OS内核。

网盛棋牌首页被马赛克的“HongMeng”

网盛棋牌首页有意思的是,华为在其发布的功能安全认证证书上,有意地将操作系统的名字抹了去,关键处只剩一片马赛克。

虽然没有明说,但“操作系统”四个大字很难不让人联想到华为的鸿蒙OS。此前,华为曾表示过鸿蒙OS会运用在汽车领域,进军车联网。

但鸿蒙OS用来作为自动驾驶操作系统却是万万没想到的。

因此,有业内人士专门在德国莱茵TÜV官网上查找了华为这张功能安全认证证书的原件,结果显示,被马赛克掉的地方,正是“HongMeng”字眼。

上图为华为官方发布的证书,下图为业内人士查找的证书

另外一个可以佐证的证据是,2019年度旗舰新品发布会上,华为就表示TEE OS微内核获得商用OS内核最高安全等级的CC EAL5+认证,而通过CC EAL5+检测的系统正是鸿蒙V1.2。这也正好与前文华为在公众号发布的内容相吻合。

种种操作,都表明了华为有意将鸿蒙OS运用到自动驾驶操作系统领域。但令人不解的是,华为有意抹去了鸿蒙作为自动驾驶操作系统的痕迹。

此外,值得注意的是,自动驾驶系统内核指的是操作系统的核心部分,并不等于整个操作系统。华为的证书上也写明,获得认证的是鸿蒙OS的内核而非整个系统。

华为意欲何为?

在讨论华为的意图之前,先来看看这个证书的含金量。

这个ISO 26262 功能安全标准,是目前欧美和国内高安全行业的强制准入标准,对产品的开发流程管理、安全架构设计、安全编码和安全测试等方面有极苛刻的要求。

一家自动驾驶企业告诉雷锋网新智驾:ASIL D是车辆安全按完整性等级里要求最高的等级。获得ASIL D认证意味着这个自动驾驶操作系统内核能够满足相关的安全要求,例如在开发模式、算法实现上都有要求。

业内认可,行业看重,华为的这张证书还是非常有分量的。

此前,自动驾驶行业玩家英伟达,在2018年的CES上推出的一套全栈式的自动驾驶整体方案平台 NVIDIA DRIVE 也拿到了ISO 26262 ASIL-D的安全认证,其中也包括操作系统Drive OS。

但一位自动驾驶企业技术高管告诉新智驾:英伟达更多发力的是操作系统之上的Middleware(中间件),类似于ros,他们并不做操作系统。

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